重溫F1歷史上的那段光輝歲月
來源:名車志 | 作者:pro319c47 | 發布時間: 2014-02-23 | 2246 次瀏覽 | 分享到:
或許你覺得現在的F1越看越沒勁了:賽車的粗暴對抗日益稀少,車手的個性被車隊壓制,發動機研發凍結數年,天才的設計屢被封殺??不如讓我們借《RUSH》上映的東風,來重溫歷史上的那段光輝歲月吧。詹姆斯-亨特對決尼基-勞達,他們的故事絕不會讓你失望。

詹姆斯·亨特——狂放不羈的浪子

詹姆斯-亨特——狂放不羈的浪子

詹姆斯·亨特——狂放不羈的浪子

F1是個花花世界,這點堪比娛樂圈??∧?、美女、賽車加上大把金錢與名望,風月故事簡直水到渠成。不過,金發帥氣的詹姆斯·亨特,在這點上可謂獨領風騷,他算得上是F1史上最放蕩形骸的車手,沒有之一。

說起亨特,我首先想到的是數年前的簡森·巴頓以及萊科寧。在那段青蔥歲月里,巴頓經常與庫特哈德出入聲色場所,舉辦瘋狂派對以及頻繁更換女友。而萊科寧的拿手絕活則是喝得爛醉,光著屁股找家門。作為前輩,詹姆斯·亨特的故事相當于把這兩人的劣跡相加乘以十,或者更多。

不能否認,這位浪子擁有卓越的賽車天賦,他的駕駛風格激進而兇狠,從福特方程式與F3開始,他就屢屢用強悍的走線把對手逼向絕路,并絲毫不懼怕各種事故。

光輝歲月的對決

光輝歲月的對決

亨特遇上的第一位貴人,名叫羅德·??怂?Lord Hesketh),這位腰纏萬貫的賽車狂人,收購此前March車隊的技術資源,加以改進后參戰F1,而亨特正是在這時加盟。作為一支菜鳥車隊的菜鳥車 手,亨特的登場沒有給對手帶來任何危機感。車隊甚至沒有任何贊助商,只是搞怪地將一只泰迪熊圖標貼在車身上。然而,在這年的美國大獎賽上,亨特便初露鋒 芒,他與強大的蓮花車手羅尼·皮特爾森對抗,并以0.6秒的差距屈居亞軍。當年,他就被RAC授予英國最佳車手稱號。

亨特的賽車天賦在F1世界中很快被認同,兩年之后他駕駛著Hesketh 308B賽車,在荷蘭大獎賽上摘得首個F1冠軍,并以全年第4的排名躋身頂尖車手的行列。然而就在該賽季結束后,羅德·??怂箙s通知車隊,他的賽車基金已 彈盡糧絕,將無法繼續經營。在亨特絕望地四處尋找車隊時,正巧邁凱輪車手菲蒂帕蒂離隊,他便被車隊經理順水推舟地簽出,保住了飯碗。

邁凱輪沒有想到,這個以20萬英鎊簽下的車手,竟然在第一年就送來年度冠軍的大禮,同時也成就了F1歷史上最富有傳奇色彩的一段經典對決——亨特向如日中天的勞達發起挑戰。

單從職業成績而言,亨特只是眾多F1冠軍中的一名,他甚至沒有成功衛冕過冠軍。在1976賽季的巔峰之后,其成績便不斷下滑,最終在1978年末, 結束了自己五年的F1生涯。與F1戰績相比,亨特放蕩的私生活才是人們樂于討論的話題。特別是1976年的最后一場關鍵性比賽——日本大獎賽,賽前他與女 友在酒店積極“備戰”,竟先后邀請33位空姐同歡;在開賽之前,這位身著賽車服的車手,還被人發現在車房里與女郎纏綿??亨特另一個引以為傲的紀錄是其性 伴侶數,他給出的答案是5000。

亨特在退役之后去了BBC,擔任賽車評論員的工作。在那里他對F1的學識,洞察力以及幽默感展現得淋漓盡致,又令他重新成為粉絲心目中的偶像。他也 曾考慮過復出,但最終沒有實現。值得一提的是,這個飽受爭議的人物,連其生命的最后一刻都充滿了戲劇性。他在45歲時因心臟病發在家中去世,而幾個小時 前,他才剛剛向自己的伴侶海倫求婚。

尼基·勞達——嚴謹刻板的車手

亨特的故事之所以有趣,很大一部分得歸功于他的對手尼基·勞達。上帝很調皮地做了這樣的安排——令兩位性格迥異的車手同處一個時代,并讓他們相互競爭,火花四濺。

勞達幾乎是亨特的反面,這位滿懷賽車夢想的奧地利人,不顧家人反對而投身賽車運動。通過向銀行貸款的冒險方式,自己購買車手席位來參加方程式比賽,從F2開始掙扎著向F1進發,并最終在1974年得到法拉利老板恩佐·法拉利的認可,加盟法拉利車隊。

勞達可謂是法拉利的救星,他加盟的首年,就為車隊在西班牙站拿到冠軍,消除了法拉利連續兩年的冠軍荒。在1975年,他以5站冠軍的統治性優勢登頂F1,并在1976年遭遇詹姆斯·亨特的阻擊,屈居亞軍。

說到1976年,這是亨特最輝煌的一年,卻是勞達最痛苦的一年。前七場比賽中,勞達完全統治了全場,拿下5個冠軍和2個亞軍,成為板上釘釘的衛冕冠 軍。但在隨后的德國站中,一場悲劇卻無情地上演:在有“綠色地獄”之稱的紐博格林,勞達的賽車在高速行駛時后懸架出現故障,沖出賽道后撞上防護墻,大火瞬 間燃起,翻滾中又被后車撞擊,最終被困在賽車里遭受大火炙烤。雖然前來營救的三位車手協力將他拉出座艙,但此時的他已遭到了嚴重的頭部燒傷,其吸入的有毒 熱氣也導致他的肺部和血液系統損壞,并陷入昏迷。盡管最后起死回生,但這場大火給勞達留下了大片傷疤以及揮之不去的心理陰影。

令人不可思議的是,這位重傷車手居然在六周之后就宣布重返賽場!在勞達復出的意大利大獎賽中,他還拿下了第四名,繼續占據積分榜首位。不過,此前兩場比賽的缺席,依舊給了亨特縮小分差的機會。兩人在收官站之前,爭斗激烈,并最終以3分的差距進入收官站,令比賽懸念重重。

毫無疑問,眾人矚目的收官站比賽同樣是戲劇性的。詹姆斯在賽前尋歡作樂,而勞達則依舊嚴謹備戰。比賽期間天降暴雨,勞達在兩圈之后便退賽,他指出在 這種情況下,賽會應該停止比賽,但比賽卻依舊繼續。亨特抓住最后機會,為了近在咫尺的冠軍而拼盡全力,最終拿下分站第三名,在積分榜上則以1分將勞達反 超,奪走了他的冠軍。

不過,與亨特的曇花一現不同,面部被毀容的勞達繼續著高水平的表演,他在1977年與1984年又分別拿下兩個世界冠軍。如今,尼基·勞達仍然活躍在F1車壇中,成為了德高望重的F1傳奇人物。

 

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