王超的中國超跑夢
來源:名車志 | 作者:pro319c47 | 發布時間: 2014-02-23 | 2153 次瀏覽 | 分享到:
那輛漂亮的天藍色童車,擁有碳纖維車殼、航空鋁底盤、雙叉臂懸架、四輪液壓盤式制動器、LED遠近光和轉向燈,勞斯萊斯水準漆面??讓所有見到它的小朋友都愛不釋手。這是一款破天荒的設計,每一個零件都需要重新揣摩打造,耗時兩年,價值百萬。微博上無心插柳帶來的巨大轟動效應讓王超和他的公司中瑞德科,走入了大眾視野。

天藍色童車

天藍色童車

“其實和做真車相比,做童車并沒有太多成就感,但看到兒子拿它當寶貝,每天打理、擦車,對童車有了責任感,我很欣慰?!獙畚镉兴鶕?,是一個孩子長大的開始?!睘榱俗尭嗟暮⒆芋w驗這份擔當,中瑞德科未來會打造一些平民普及版童車。

平民普及版童車

平民普及版童車

王超和他的中國超跑夢

王超和他的中國超跑夢

現在,王超的專注力都投入到了三輪摩托車項目上。在他看來,童車是孩子的玩具,摩托車是成人的玩具。 “北方人較為熱愛三輪的摩托車,有些人甚至不會騎兩輪。他們對我說,最好做一款操控性和汽車差不多的摩托車?!庇谑前藗€月后,比想象中更雄偉霸氣的成品誕 生了——懸架、換擋操作、轉向燈都像汽車的一樣;大排量,卻擁有更高的安全性;駕駛難度低,所有會開汽車的人都能毫無難度地駕馭好。雖然同類型的摩托車在 美國、德國已經出現,但其七八十萬人民幣的售價對國人來說略顯奢侈。中瑞德科打造的摩托車售價在人民幣十萬左右,且做工遠遠好于國外。

騎在三輪摩托車上的王超

騎在三輪摩托車上的王超

拍照那天下起了細雨,騎在三輪摩托車上的王超依然像個孩子一樣玩得不亦樂乎,他說:“摩托、游艇、飛機這些男人的玩具未來會越來越多,是大勢所趨。 所以我做童車算是一個引子,引發類似關注。摩托車項目也是如此,做個示范,如果有摩托車廠愿意大規模投入,成本能降到三五萬,那時將有越來越多的人變成受 眾?!?

相比這樣的愿景,王超和他的團隊,還有一個更大的夢——中國超跑計劃。這個計劃已經進行了兩年,明年北京車展將要亮相第一輛樣車。

王超的中國超跑夢

王超的中國超跑夢

“超跑和童車的相似處是,都沒有什么零件可以選,我們需要花費很大的精力?!倍ㄎ?、設計、制造、實現,從無到有地突破造車和用車的不利環境,過程中 充滿了折磨, “國內一個軸承都買不到,50%以上的零件都要去國外開發”。一開始,從車身復合材料的運用、加工,到動力系統和底盤的調試,所有這些都會遭遇老外質疑的 目光,王超只能靠公司實力去打動他們。而來自國內的質疑更脫離了技術層面,但王超和他的團隊依然興致勃勃地向夢想深處走去。

過程中充滿了折磨

過程中充滿了折磨

中國工業設計師的終極夢想

中國工業設計師的終極夢想

制作中國超跑,是每一個中國工業設計師的終極夢想。王超的語氣很平靜,“我們只是做了一件大膽的事,將心中多年的夢想付諸實踐?!睆某闪r的兩個 人,到現在包括國外設計師在內的三十多人,他這樣形容自己的團隊, “我們都是堅持夢想的偏執狂。如果一件事有悖于我們的初衷,可能就不去做了。我們是工業設計師,但如果你的要求不合理,給多少錢我也不干。如果是合理的, 哪怕不給錢我也會做?!睂粝氲膱猿?,對設計的要求,對汽車產業的引導,這就是北京南六環那間工作室里那些熱血男人們的摯愛。

“無論童車、三輪摩托車還是超跑,我們都在做國內沒有人做過的事?!焙芏嘣O計師對王超說,你實現了我們年輕時無法實現的夢。在王超看來,談實現尚 早,但他樂在其中,“外人看來很莽撞的事,我們充滿樂趣。就算成了前面的炮灰也沒關系,在這個過程中,我們已經體會到了無與倫比的激情和感受?!?

關于王超

29歲,2005年吉林大學工業設計系畢業,曾供職于北汽集團,在北京吉普、北京奔馳、北汽研究總院工作,北汽B40的設計就出自他手。 2009年起擔任中瑞德科設計公司總經理及總設計師。公司正致力于普及版童車項目、三輪摩托車項目、超級跑車項目,也涉足汽車產品相關的跨界行業。

 

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