百名記者評出中國公務航空發展十大事件
來源: | 作者:cnluxuries.com | 發布時間: 2019-12-20 | 589 次瀏覽 | 分享到:
      2019年12月19日,中國公務航空集團十周年答謝會在北京瑰麗酒店隆重舉行,國內100家媒體記者和波音、龐巴迪、達索、巴航、德事隆等全球知名飛機制造廠商參加了當天的活動慶典。中國公務航空集團共同創始人、董事局主席兼首席執行官廖學鋒在慶典會上公布了由百名記者評出的中國公務航空行業十大事件,并針對每一事件進行了回顧和點評。

1、 1995年海南航空從龐巴迪引進的第一架里爾55型公務機抵達???,中國公務機領域實現了“零”的突破。

2、 1997年遠大集團張躍購買了美國“塞斯納”公務噴氣式飛機,成為中國第一個擁有私人公務機的人。

3、 1999年亞洲商務航空協會(AsBAA)成立,為亞洲內外公務航空企業提供了一個高效的溝通交流平臺。

4、 2005年第一屆亞洲公務航空展會(ABACE)在上海召開,到今年為止已經在上海成功舉辦了9次。該展會展示了最先進的公務航空產品及服務,提供了政府間及政府與企業間的交流平臺,為中國和亞太地區公務航空的發展做出了卓越貢獻。

5、 2005年金鹿公務正式托管杭州道遠集團的首相一號,開創了中國公務機托管模式。

6、 2008年北京奧運會,中國首個FBO在首都機場正式投入使用,開始了公務飛機 “一站式”服務體系。

7、2010年《關于深化中國低空空域管理改革的意見》印發,中國低空空域管理改革吹響號角,極大地促進了中國通用航空事業、航空制造業和綜合交通運輸體系的發展。

8、2016年國務院發布《關于促進通用航空發展的指導意見》,提出到2020年,建成500個以上通用機場,基本實現地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場。 

9、2017年民航局取消通用航空器引進審批(備案)程序,對企業或個人引進一般通用航空器和噴氣公務機不再實施審批和備案,減輕了運營企業在飛機引進環節的成本負擔,也讓個人購買航空器更加便捷。

10、2017年民航局印發《通用航空發展“十三五”規劃》,明確提出支持公務航空在商業活動中的應用,給公務航空發展帶來了新的發展機遇和更廣闊的發展空間。
 

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